高分子聚乙烯衬板—光辉特种工程塑料厂家

高分子聚乙烯衬板

在选用超高分子聚乙烯板做衬里材料之前的仓堵、粘仓现象贮煤塔煤斗积料是非常普遍的现象，煤质条件、煤料内压力的作用、贮煤塔的内衬材料以及煤斗的设计给构等都可以引起粘仓积料现象的发生。原煤中细粒和粉煤含量较多，粘质矿物含量高，煤中含有一定比例的水分，都会增加颗粒问的粘结力和煤与仓壁间的吸附力。一般原煤水分在4%-12%时最容易发生粘仓积料。但对子易粘仓煤种(肥煤、焦煤和瘦煤)和粉煤，当水分达25%~30%时仍有较强的粘结力。煤料内压力越大.煤料与仓壁间的粘结能力越大，越容易发生粘仓积料现象。这里讨论的贮煤塔从仓顶至斗底约13.4m，因此其压力的影响是巨大的。

改造超高分子聚乙烯可随着分子量的升高特别是超过170万以后，更能显示出与燃煤物流组成摩擦系数的提高，让而其耐磨性是塑料中好的，分子量越大，抗冲击耐磨性质越高。因此选择超高分子量聚乙烯板作为衬里材料可避免成本升高风险。 超高分子聚乙烯板机械性能高于一般的高密度聚乙烯。耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属，超高分子聚乙烯板与其它工程塑料相比，超高分子聚乙烯板的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。超高分子聚乙烯板耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。